(资料图片)
中青报·中青网记者 张真齐
中国自主汽车产业近年来发展迅速,2022年中国品牌占中国乘用车市场份额近半数,离超越合资和海外品牌仅一步之遥。中国汽车不仅通过开辟新的赛道实现弯道超车,在传统能源的技术领域,也到了从量变到质变的重要拐点,具备了与世界汽车品牌竞争的技术实力。
3月29日,上汽名爵新款轿跑——MG7正式上市,共推出1.5T和2.0T共6个版本车型,售价11.98万-16.98万元。
“MG7是上汽名爵响应时代变化,回应用户需求,凝聚上汽自主研发技术的最高水准,兼顾豪华舒享与心动激情的产品。”上海汽车集团股份有限公司数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官(CDO)张亮介绍说。
张亮表示,MG7拥有溜背的造型、饱满的双切线和挺拔的筋骨线条。在高速行驶时,尾翼自动上升打开,提供更稳定的下压力,带来更沉稳的驾控体验。
作为一款性价比很高的产品,MG7除了在造型上下功夫外,还配备BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统,让车内人员在行驶过程中的体验感更好。而斑马洛神8155智能座舱系统和增强现实AR-HUD平视系统,则进一步提升了驾乘的便捷性。
“MG7搭载了上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机,该发动机曾荣获‘中国心’十佳发动机称号,与之匹配的则是上汽全新9速手自一体变速箱。”张亮介绍,在这样的配置下,MG7可输出261匹最大马力、405N·m最大扭矩,百公里加速6.5秒,NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里。
记者了解到,为响应用户对智能驾驶高阶体验的追求,MG7装载了NGP高阶智能辅助驾驶系统,搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法,在日常行驶过程中,可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能。
其中,ISC智能超级巡航辅助驾驶功能可在高速、高架和城市快速路的“三高”场景中,辅助驾驶者变道超车,为用户带来更便捷、更安全的驾驶体验。NGP智能导航辅助驾驶功能还能根据导航数据,进一步帮助车辆自动上下匝道、自动切换高速。据悉,NGP智能导航辅助驾驶版本将在今年下半年通过FOTA形式,部署到带有高阶智能辅助驾驶功能的车型上。
“作为MG黑标首款旗舰车型,MG7凭借在外观、座舱体验和驾控领域的优势,开辟了豪华运动轿跑的全新赛道,为新时代下的消费者带来兼顾豪华舒享与心动激情的多重体验。”张亮总结说。
关键词: